Aire-fluxuaren sentsorea, aire-fluxuaren neurgailu gisa ere ezaguna, automobilen erregai elektronikoaren injekzio-motorren sentsore garrantzitsuenetako bat da.Arnastutako aire-fluxua seinale elektriko bihurtzen du eta kontrol-unitate elektronikora (ECU) bidaltzen du.Erregaiaren injekzioa zehazteko oinarrizko seinaleetako bat denez, motorra sartzen den aire-fluxua neurtzen duen sentsore bat da.VW aire-fluxuaren sentsorea segurua eta fidagarria ez ezik, errendimendu egonkorra, malgutasuna eta mantentze errazaren abantailak ditu.Hitz batean, aukera hobea da.
Aire-fluxuaren sentsorea motorraren aire-harreran sartzen den airearen kalitatea neurtzeko erabiltzen da.Hau ezinbestekoa da aire-erregai erlazio zuzena lortzeko zenbat erregai gehitu behar den kalkulatzeko.AFR ideala 14,7:1 da (14,7 kilo aire: 1,0 kilo gasolina), baina benetako AFR desberdina da.Azelerazioa 12:1 bezain altua izan daiteke AFR bat, eta batzuetan gurutzaldia 22:1 bezain baxua izan daiteke.MAF sentsorea hondatuta badago, motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) ezin du erregaiaren injekzioa behar bezala kalkulatu, eta horrek arazo handiagoak sor ditzake ibilgailuan.
VW Aire Fluxu-sentsoreen fabrika - Yasen
Gaixo baten 7 sintomaVW aire-fluxuaren sentsorea
MAF sentsorearen hutsegitearen hainbat sintoma daude, baina sintoma guztiak ez dira agerikoak:
- Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoen: errendimenduaren eta zirkuituaren diagnostiko-matxuraren kodeak MAF sentsorearekin zuzenean erlazionatuta egon daitezke, baina erregaiaren doikuntza eta errakuntza-kodeak MAF sentsorearekin ere lotu daitezke.
- Akatsen azelerazioa: autobide edo trafiko batera azeleratzeko arazoak aurkitzen badituzu, baliteke MAF sentsorearen arazo baten ondorioz izatea eta ECMak injekzioa mugatzea.
- Inaktibo-abiadura: erregai kopuru egokirik ez badago, zaila da inaktibo-abiadura leuna lortzea.MAF sentsorearekin arazoren bat baldin badago, baliteke motorra ez dabil ondo ibiltzea, batez ere inaktibo dagoenean.
- Erregai-ekonomia eskasa: MAF sentsoreak ez du guztiz huts egin behar erregai-ekonomian eragiteko.ECM okerra bada, beharrezkoa ez den erregaia gehi daiteke, eta ondorioz, erregai-ekonomia txarra izango da.
- Ihes kea beltza: kasu batzuetan, ECM hain trinkoa izan daiteke, non ihesetatik ke beltza ateratzen dela.Horrek bihurgailu katalitikoa ere gainkargatu dezake.
- Zalantza edo gorakada: azelerazioan edo gurutzatzean, baliteke zalantza edo bat-bateko potentzia anormala aurkitzea, kezkagarria izan daitekeena.
- Zaila abiaraztea: motorrak erregai gehiago behar du abiarazteko irakiten baino, baina MAF sentsorearen seinalea okertuta badago, baliteke ECM-ak ez duela behar adina erregai injekzio agindu motorra berehala abiarazteko.
Arazo hauek ez dute beti esan nahi zure MAF sentsorea akastuna denik.Huts-ihesak, aire-iragazkiak beteak, ihes mugatuak, bihurgailu katalitikoak oztopatuak edo hondatutako sarrerako hodiak MAF sentsorearen kalitate txarraren ondoriozkoak izan daitezke; beraz, egiaztatu sarrera-sistema arazo horiek kentzeko lehenik.
Nola konpondu txar batVW aire-fluxuaren sentsorea?
Zure airea hartzeko sistema ondo funtzionatzen badu baina oraindik arazoak baditu, metodo hauek proba ditzakezu:
- Astindu hautsa.Lehertu airea hartzeko hodia eta instalatu aire-iragazki berri bat etorkizunean hautsa sartzea saihesteko.
- Erabili detergentea.MAF sentsorearen garbitzaile bereziak edozein kutsadurari aurre egiteko gai izan daiteke.
- Ordezkatu.Bi urrats hauek eraginkorrak ez badira, normalean erraza da aire-fluxuaren sentsore soil bat ordezkatzea.
Gidatzeko errendimendu arazoak diagnostikatzea ezabatze prozesu bat da.Konparatu zure ibilgailuaren zatiak seinale on ezagunekin diagnostiko zehatza eta konponketa azkarrak egiteko.
VW aire-fluxu-sentsore hobea aukeratzeak auto hobea aukeratzeko urrats arrakastatsua dakar, beraz, VW aire-fluxu-sentsore fabrika fidagarri eta profesional bat aurkitu beharko zenuke.Yasenek egiten du.Interesatzen bazaizu, jarri gurekin harremanetan doako aurrekontua lortzeko.
Argitalpenaren ordua: 2019-03-03